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沈阳立式多级离心泵的工作原理及结构

2022-02-21  来自: 沈阳强海科技有限公司 浏览次数:134

    沈阳立式多级离心泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,立式多级离心泵分为外啮合立式多级离心泵和内啮合立式多级离心泵,而以外啮合立式多级离心泵应用广。下面以外啮合立式多级离心泵为例来分析立式多级离心泵。

沈阳立式多级离心泵

  液压立式多级离心泵主要包括:高压定量立式多级离心泵,高压双联立式多级离心泵,润滑泵,化工泵,双向齿轮马达,立式多级离心泵附调压阀,立式多级离心泵附升降阀。

  沈阳立式多级离心泵的作业原理和结构

  立式多级离心泵的作业原理如图3-3所示,它是分离三片式结构,三片是指泵盖4,8和泵体7,泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6,这对齿轮与两端盖和泵体构成一密封腔,并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分,即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的自动轴12和从动轴15上,自动轴由电动机带动旋转。

  当沈阳立式多级离心泵的自动齿轮按图示箭头方向旋转时,立式多级离心泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成局部真空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间。跟着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔。这时轮齿进入啮合,使密封容积逐步减小,齿轮间部分的油液被挤出,构成了立式多级离心泵的压油进程。齿轮啮合时齿向触摸线把吸油腔和压油腔分隔,起配油作用。当立式多级离心泵的自动齿轮由电动机带动不断旋转时,轮齿脱开啮合的一侧,因为密封容积变大则不断从油箱中吸油,轮齿进入啮合的一侧,因为密封容积减小则不断地排油,这就是立式多级离心泵的作业原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位,用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵敏地转动,一起又要保证走漏小,在齿轮端面和泵盖之间应有恰当空隙(轴向空隙),对小流量泵轴向空隙为0.025~0.04mm,大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的空隙(径向空隙),因为密封带长,一起齿顶线速度构成的剪切流动又和油液走漏方向相反,故对走漏的影响较小,这儿要考虑的问题是:当齿轮遭到不平衡的径向力后,应防止齿顶和泵体内壁相碰,所以径向空隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。

关键词: 沈阳立式多级离心泵